近日，亞太股份在重慶車輛研究院機動車強檢試驗場進行了AEB、FCW、LDW、ACC功能的第三方場地法規(guī)試驗，所有測試項目均100%通過。

其中AEB、FCW功能按照《C-NCAP管理規(guī)則》的要求，進行了車輛追尾自動緊急制動系統(tǒng)（AEB CCR）試驗和行人自動緊急制動系統(tǒng)（AEB VRU_Ped）試驗。通過雷達與攝像頭的深度融合，FCW/AEB系統(tǒng)在保證觸發(fā)率的同時，最大程度上降低了對道路非有效目標的誤觸發(fā)率，使得FCW/AEB系統(tǒng)的可靠性和客戶體驗極大提升。LDW功能按照GB/T 26773-2011《智能運輸系統(tǒng)車道偏離報警系統(tǒng)性能要求與檢測方法》進行試驗。ACC功能按照GB/T 20608-2006《智能運輸系統(tǒng)自適應巡航控制系統(tǒng)性能要求與檢測方法》以及ISO22179-2009 《Intelligent transport systems - Full speed range adaptive cruise control (FSRA) systems - Performance requirements and test procedures》進行試驗，并加測了前車Cut in場景和Stop&Go場景，使其能夠應用于日益擁堵的城市工況，并提供舒適的駕駛體驗。 

此前，2019年冬季，亞太股份在黑河試驗場完成了系統(tǒng)級寒季試驗，標定并驗證了傳感器在-40度嚴寒中的耐久表現，進一步提升了我司ADAS產品在嚴苛氣候環(huán)境下的可靠性與穩(wěn)定性。

據悉C-NCAP（China-New Car Assessment Program）是將在市場上購買的新車型按照比中國現有強制性標準更嚴格和更全面的要求進行碰撞安全性能測試，旨在給予消費者系統(tǒng)、客觀的車輛信息，促進企業(yè)按照更高的安全標準開發(fā)和生產，從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。