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      亞太股份智能輔助駕駛系統(tǒng)通過C-NCAP等測試

      近日,亞太股份在重慶車輛研究院機動車強檢試驗場進行了AEB、FCW、LDW、ACC功能的第三方場地法規(guī)試驗,所有測試項目均100%通過。

      浙江亞太機電股份有限公司

      其中AEB、FCW功能按照《C-NCAP管理規(guī)則》的要求,進行了車輛追尾自動緊急制動系統(tǒng)(AEB CCR)試驗和行人自動緊急制動系統(tǒng)(AEB VRU_Ped)試驗。通過雷達與攝像頭的深度融合,F(xiàn)CW/AEB系統(tǒng)在保證觸發(fā)率的同時,最大程度上降低了對道路非有效目標的誤觸發(fā)率,使得FCW/AEB系統(tǒng)的可靠性和客戶體驗極大提升。LDW功能按照GB/T 26773-2011《智能運輸系統(tǒng)車道偏離報警系統(tǒng)性能要求與檢測方法》進行試驗。ACC功能按照GB/T 20608-2006《智能運輸系統(tǒng)自適應(yīng)巡航控制系統(tǒng)性能要求與檢測方法》以及ISO22179-2009 《Intelligent transport systems - Full speed range adaptive cruise control (FSRA) systems - Performance requirements and test procedures》進行試驗,并加測了前車Cut in場景和Stop&Go場景,使其能夠應(yīng)用于日益擁堵的城市工況,并提供舒適的駕駛體驗。 

      浙江亞太機電股份有限公司

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      此前,2019年冬季,亞太股份在黑河試驗場完成了系統(tǒng)級寒季試驗,標定并驗證了傳感器在-40度嚴寒中的耐久表現(xiàn),進一步提升了我司ADAS產(chǎn)品在嚴苛氣候環(huán)境下的可靠性與穩(wěn)定性。

      據(jù)悉C-NCAP(China-New Car Assessment Program)是將在市場上購買的新車型按照比中國現(xiàn)有強制性標準更嚴格和更全面的要求進行碰撞安全性能測試,旨在給予消費者系統(tǒng)、客觀的車輛信息,促進企業(yè)按照更高的安全標準開發(fā)和生產(chǎn),從而有效減少道路交通事故的傷害及損失。

      中國汽車工程學(xué)會:東岳鵬

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