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創新亮點
新的動態時間步混合分析方法，該方法對慢時間步長，如輪輻減重孔轉動角度，使用線性模態模型的速度；對快時間步長，如輪齒嚙合，使用模態模型的瞬態線性時間步方法
快速捕捉由于齒輪旋轉而導致的傳遞路徑的變化，由于行星架旋轉而導致的載荷方向的變化，這些調制瞬態效應會導致邊頻
該方法比傳統的時間步長方法快得多，同時保留了大部分的仿真精度。
所處開發階段
已完成軟件功能開發和實際項目應用。
應用領域
傳動系統特別是新能源傳動系統的NVH分析優化
