P2.5/P3 7DCT

創(chuàng)新亮點(diǎn)
FEV設(shè)計(jì)的7-xDCT, 通過復(fù)合齒輪組傳動，減少了齒輪和執(zhí)行器數(shù)量，降低了整機(jī)重量和成本，縮短了軸向長度。在此基礎(chǔ)上，F(xiàn)EV進(jìn)一步開發(fā)了P2.5+P3的混動DCT，綜合了P2.5多檔位和較好的駕駛性和P3傳動和能量回收效率佳的優(yōu)點(diǎn)，相比P2在軸向長度上又具有優(yōu)勢。仿真結(jié)果表明，油耗也優(yōu)于單獨(dú)的P2.5或P3混動。成本方面，承襲基礎(chǔ)DCT低成本方案，搭載48V電機(jī)實(shí)現(xiàn)微混，成本會更具競爭力。

所處開發(fā)階段
原型DCT完成臺架試驗(yàn)，P2.5/P3混動DCT處于設(shè)計(jì)仿真階段

應(yīng)用領(lǐng)域
混合動力P2.5/P